FOX setzt im Rebound auf das neu entwickelte Variable Valve Control System (VVC). Der Highspeed-Kreislauf kommt dann zum Einsatz, wenn die Gabel sehr weit eingefedert ist und die Luftfeder deshalb mit großer Kraft zurückdrückt.
Floating axles provide much smoother suspension movement throughout the entire range of the forkâs travel, notably improving sensitivity and overall ride quality.The all-new 36 and 38 come equipped with a new quick-release lever operated patent-pending floating axle system, combining the benefit of a floating axle with the ease of a tool-free quick-release. For 2021, weâve taken GRIP2 to the next level by adding our patented VVC technology to the high-speed compression circuit.VVC is a proprietary variable valve control system that allows for external fine-tuning of suspension performance. Er wurde zwar in England geboren, fühlt sich aber als waschechter Schotte. Gemeinsam mit seiner jungen Familie und den zwei Hunden sieht man Trevor fast ausschließlich draußen, sei es beim Biken, Graveln, Wandern, Surfen oder Kanu fahren – egal bei welchem Wetter. Pressure build-up in the lower legs dramatically decreases fork performance, preventing full travel from being achieved, and diminishing small bump sensitivity and responsiveness.Stiffness-to-weight is the ultimate metric for bicycle design. 2018 Fox 36 Ride Impressions. Außerdem kommt sie mit weniger beweglichen Dichtungen aus. Die bedeutendsten Änderungen der neuen GRIP2 sind die voneinander unabhängigen Kreisläufe des High- (HSR) und Lowspeed-Rebound (LSR). Danach kann man dann den Rebound über die LSR-Dämpfung einstellen. Factory Series products feature slippery smooth, ultra-durable Genuine Kashima Coat.Performance Elite forks retain the same adjustments, features, dampers, weight, and 7000 series aluminum upper tubes as Factory Series, but have black anodized stanchions instead of Genuine Kashima Coat.All 36 forks have adjustable air spring pressure and rebound adjust.Optional mud guard designed specifically for the new 36 and 38.Learn how to quickly set sag, air spring pressure, compression adjustments, rebound adjust, additional tuning options and more.The recommended settings in this tuning guide are designed to be a starting point, in order to get you out on your first ride in as few steps as possible.To best maintain the performance and durability of your product under normal use, FOX recommends that you have regular fork and shock maintenance performed according to the service intervals.Fox Factory Inc. uses cookies to improve your browsing experience on our website. Orange oder Rot? Da wir im Winter einfach etwas langsamer unterwegs sind, haben wir die Druckstufe um 2/2 Klicks reduziert und auch die Zgstufendämpfung leicht zurückgedreht. Dementsprechend ist er nicht nur schlechtes Wetter gewöhnt, sondern ist auch ein echter Spezialist, wenn es um steile und anspruchsvolle Trails geht. Als schwerer Fahrer gibt dir eine stärkere HSR-Dämpfung einen größeren sinnvollen Einstellbereich der LSR-Dämpfung, was in umgekehrter Weise auch für leichtere Fahrer gilt. Damit das nicht allzu sehr überhandnimmt, steht „Think about Brook“ auf seinem Oberrohr. Beim Rebound beziehen sich High- und Lowspeed nicht auf den „Speed“ des Schlages, sondern auf dessen Größe bzw. Die FOX 36 GRIP2 oder die neue, fast perfekte Interesse an diesem Produkt? Head tube profiles have grown larger and larger, and fork offsets shorter and shorter. FOX’ Antwort darauf ist die heute vorgestellte GRIP2-Dämpfung mit dem neuen Variable Valve Control-System, umfangreichen Einstellmöglichkeiten und reduzierter Reibung. Die neue Dämpfung verfügt nun über vier Einstellrädchen für HSC, LSC, HSR und LSR. The 36 is already an incredible fork. Die neue Fox 36 wird als Fox 36 Performance mit Grip-Einheit, als Fox 36 Performance Elite mit Fit 4 oder LSC/HSC Dämpfer und als Fox 36 Factory mit Kashima-Oberfläche und Fit4 oder LSC/HSC-Einheit auf den Markt kommen, wobei die Performance-Variante nur an Erstausrüster verkauft wird und so nicht direkt für Endverbraucher erhältlich ist. GRIP2 achieves with the twist of a knob what typically requires the time consuming and complicated task of completely disassembling and reassembling the fork.EVOL technology increases negative air spring volume, optimizing small bump sensitivity. Suspension-Nerds oder sehr leichte bzw. Wenn die Gabel weiter ausfedert, verringert sich der Druck in der Luftkammer und dadurch auch die Kraft der Feder, wodurch der Ölfluss vom HSR- auf den LSR-Kreislauf wechselt.In den meisten Situationen auf dem Trail (in etwa die ersten ⅔ des Federwegs) kontrolliert der LSR-Kreislauf die Ausfedergeschwindigkeit der Gabel, weshalb der HSR-Kreislauf der meisten Gabeln ab Werk voreingestellt ist. Für mehr Sensibilität haben wir den Druck auf 76 psi reduziert und einen Token hinzugefügt, um genug Progression für harte Einschläge zu haben. With this system, spacing is locked in via a floating sleeve, allowing repeated front wheel removal and reinstallation while maintaining perfect fork alignment. Die begehrte Auszeichnung wird ausschließlich an Bikeshops verliehen, die mit hervorragender Beratung, kundenorientiertem Service und zielgruppengerechtem Angebot restlos überzeugen können. This effect can have the unintended consequence of preventing full travel from being achieved. RockyRider66. Schon nach kurzer Zeit haben wir ein klasse Setup gefunden, mit dem wir voller Selbstvertrauen ans Limit gehen können. darauf, wie weit die Gabel eingefedert ist. Das soll vor allem das Ansprechverhalten verbessern, weil die Gabel schneller und feinfühliger auf kleine Schläge reagieren kann und dabei weniger innere Reibung überwunden werden muss. Es ist vermutlich besser und einfacher, wenn du dir vorstellst, dass du mit der HSR-Dämpfung das Spektrum der LSR-Dämpfung bestimmst. Erst am Fuße des Trails wird beim Blick auf den O-Ring klar, dass die Gabel ordentlich für uns einstecken musste.