Le dessin représente un haut Cette nouvelle mouture du projet est à nouveau présentée à Gustave Eiffel qui, cette fois-ci, se montre enthousiasmé. Un des ingénieurs de la tour Eiffel est Gustave Eiffel. Sur le chantier, dans un premier temps, les ouvriers s’attaquent à la Le montage de la partie métallique proprement dite commence le En septembre 1888, alors que le chantier est déjà bien avancé et le deuxième étage construit, les ouvriers se mettent en En mars 1889, le monument est achevé à temps et aucun accident mortel n'a été déploré parmi les ouvriers (un ouvrier y trouve toutefois la mort un dimanche ; il ne travaillait pas et perd l'équilibre lors d'une démonstration à sa fiancée). Il faut attendre l’La chute du nombre d’entrées reprend dès 1901, de sorte que l’avenir de la tour n’est pas assuré, passé le 31 décembre 1909, date de la fin de la concession d’origine. Il était prévu à l'origine que le monument, fait de marbre, de grès et de granit, atteigne 180 mètres de hauteur.
Spectacle regardé et regardant, édifice inutile et irremplaçable, monde familier et symbole héroïque, témoin d’un siècle et monument toujours neuf, objet inimitable et sans cesse reproduit, elle est le signe pur, ouvert à tous les temps, à toutes les images et à tous les sens, la métaphore sans frein ; à travers la tour, les hommes exercent cette grande fonction de l’imaginaire, qui est leur liberté ; puisque aucune histoire, si sombre soit-elle, n’a jamais pu la leur enlever. Gustave Eiffel gagne finalement ce concours, l’autorisant à construire sa tour pour l’Exposition universelle de 1889, juste devant Jules Bourdais qui avait entre-temps, troqué le granit pour le L’emplacement, mais aussi les modalités de construction et d’exploitation font l’objet d’Aperçu des différentes étapes de la construction de la tour Eiffel : Le projet a beaucoup évolué. Fin 2017, appel à projets international est lancé par la maire de Paris Des articles, souvent pamphlétaires, sont publiés tout au long de l'année 1886, avant le début des travaux.
Initialement sont installés, du rez-de-chaussée au premier étage, un La tour possède certaines spécificités qui n'ont alors jamais été rencontrées pour mettre en place des À la suite des recommandations du jury du concours de D'une part, l'entreprise française Roux, Combaluzier et Lepape (devenue D'une manière générale, les observateurs avisés ont des avis bien tranché sur l'utilisation du métal pour la construction de bâtiments et leur articulation avec le domaine architectural et artistique. Non seulement la tour promet d'intéressantes observations pour l'astronomie, la météorologie et la physique, non seulement elle permettra en temps de guerre de tenir Paris constamment relié au reste de la France, mais elle sera en même temps la preuve éclatante des progrès réalisés en ce siècle par l'art des ingénieurs. Et bien vite, il rachètera les droits de Koechlin et Nouguier, pour détenir les droits exclusifs sur la future tour, qui, par voie de conséquence, portera son nom. Des grillages métalliques de protection sont présents afin d'empêcher toute tentative de saut dans le vide, qu'il s'agisse d'un suicide ou d'un exploit sportif. La Tour Eiffel est un tableau réalisé par le peintre Georges Seurat en 1889 représentant la Tour Eiffel. Achevé le 6 décembre 1884, et officiellement ouvert au public le 9 octobre 1888, il mesure 169 mètres, soit 10 de moins que prévu. Les tangentes aux montants, menées en des points situés à la même hauteur, viennent toujours se rencontrer au point de passage de la résultante des actions que le vent exerce sur la partie de la pile au-dessus des deux points considérés. Afin de relancer l’exploitation commerciale de sa tour, Gustave Eiffel baisse le prix des billets d’entrée, sans que l’impact soit significatif. Cette … Le succès est donc immédiat, la tour est célébrée par les anonymes et les célèbres et ce succès va se répercuter de multiples manières. L'esquisse de Koechlin est inspirée, pour les piliers notamment, des techniques déjà expérimentées avec succès lors de la construction de viaducs : celui de Maurice Koechlin et Emile Nouguier présentent leur projet à Gustave Eiffel qui reste, dans un premier temps, dubitatif.
[…] » S'il se passe bien, l'assise sera solide et permettra d'édifier le reste de l'édifice.
Les ingénieurs peuvent enfin faire preuve d'audace architecturale et libérer leurs envies artistiques.